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京張鐵路遺址公園啟動區新開西側門

來源:北京日報

時間:2019-11-26

  幾米寬的公園西門,縮短了周邊居民幾百米的步行距離。接到熱線建議后,僅用不到20天時間,京張鐵路遺址公園五道口啟動區西側就“破”欄開門,為周邊居民新開辟了兩個出入口。這是京張鐵路遺址公園接到的第一個12345市民服務熱線,事兒雖不大,卻是社會治理“共建共治共享”的鮮活案例。

  2019年9月,京張鐵路遺址公園的首秀節點——五道口啟動區正式亮相。借用高鐵入地后的地面空間,這個曾經滿是渣土蚊蠅的“灰色空間”,搖身一變成為鳥語花香的綠廊花徑。作為北京國際設計周中一個真實的城市更新“展品”,這個小公園很快融入居民的日常生活。原本被局限在單調小區、擁擠馬路的老老少少,都來到公園享受閑暇時光。

  然而,公園出入口的設計仍有不足。對于西側中關村街道的居民來說,雖然只有一個柵欄之隔,但想進入眼皮底下的公園,必須繞道公園最北側五道口城鐵站廣場進出。

  前不久,有熱心市民通過12345市民服務熱線提出建議,希望公園啟動區的西側開個門,方便西側居民日常進出。該居民反映,西側有一大片住宅區,包括龍湖唐寧ONE、東升園、華清嘉園等。“由于沒有西口,每天這里的居民進出京張鐵路遺址公園非常不方便。”

  “京張鐵路遺址公園的初衷之一,就是打通長久以來被鐵路割裂的東西空間,居民和責任規劃師們想到了一起。”接到熱線建議的第二天,市規劃和自然資源委海淀分局就組織中關村街道、學院路街道與北京林業大學園林學院一起,現場確定公園西側開門的具體位置。

  公園啟動區西側緊鄰13號線高架段,現狀高架下為停車場,用來滿足周邊居民日常停車需求。在與停車場出入口銜接最便利的位置,相關部門先打通了兩組人行通道,方便居民進出公園。隨后,街道、設計方、施工方多方合力,設計方案幾經修改,公園西側出入口終于完成,無障礙的坡道設計也讓一老一小進出更加方便。

  從接到建議到改造完成,只用了不到20天時間。“沒想到這個出入口開得這么快,太感謝了!”周邊居民熱情反饋。

  小小的出入口,打破了五道口地區長久以來的空間隔離。新開辟的公園西門,縮短了數百米的步行距離,增加了上萬居民實實在在的幸福感與獲得感。

  京張鐵路遺址公園五道口啟動區開放兩個月來,前來游覽的市民越來越多。北京林業大學園林學院的學生們還在這里為孩子們講解植物知識,帶領他們親近自然,感受繽紛的色彩,公園里溫馨歡樂的氛圍正向更大范圍蔓延。

原文鏈接:http://bjrb.bjd.com.cn/html/2019-11/26/content_12431424.htm

(責任編輯:桑愛葉)

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